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為什麼機車比賽並無後視鏡

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為什麼機車比賽並無後視鏡 安裝後視鏡不是可以模擬真實情況，而且更加安全。 若是風阻關係，四輪比賽並有後視鏡？ 是什麼原因？

最佳解答:

你好~ 要看什麼賽事等級,才會決定車子後試鏡的去留~ GP賽事因為比較注重空氣力學,所以後試鏡往往會省略不用,免得多一個零件,增加風的阻力,跑不快,另外摩托車的引擎重量,和車手重量,就已佔大部分,所以不太需要的零件都會省略,省下來的重量,再移往別處利用囉~ 可是街道賽,改裝程度沒有那麼高的賽事等級,往往就會使用街車,這時就會出現後試鏡,像TT的賽事,改裝程度會有限制,所以有出現後試鏡~ 那麼F1的後試鏡一方面是規定,但另一方面是可以加強空氣力學的地方,後試鏡的視野很不好,看到後車的機率很小,但是從新設計確可曾加下壓力,就像第三小翼一般功能,可以看一下各車隊的設計都不同,不是單單放在駕駛座左右方,有的車隊是從車底延伸上來的喔~ 另外WRC的車有時後駕駛座這邊有後試鏡,但副駕駛那邊卻沒有喔~ 基本上都是以空氣力學為主~

其他解答:

危險因為機車人坐在機車是最高的地方比後視鏡高 爾且機車又容易轉倒如果轉倒後視鏡鏡子破了就會刮傷駕駛爾且 後視鏡可以說很脆弱如果剛好斷成尖頭 車子滑出去方向常常不可預知而且機車在比賽時值有一套防摔衣保護機車只要摔車都是人車分離這時機車倒下來磨差到柏油路就有可能變成尖銳狀以速度 直接撞上不小心就有危險 不像汽車有車體減緩撞擊保護駕駛|||||比賽是要往前衝 看後面反而會分心|||||風阻是最大原因，第二是因為沒這個必要。 摩托車跟汽車不同，視野的死角比汽車少很多，而且體積也比較小，超車較容易，另外車手暴露在外，可以靠聽覺知到對手的位置，所以後視鏡的作用要小很多，如果跟風阻造成的缺點比的話，不如不要，但是汽車卻很需要。 賽車場跟一般道路不同，車手跟一般人也不同。嚴格說起來行車線在賽車場來說是只有一條的，就算是超車線也只有一條。車手的煞車點跟油門的控制幾乎是一模一樣。車手要獲勝靠的不是如何安全把比賽跑完，而是藉著精湛的煞車跟油門的控制比對手多個零點幾秒而獲勝。 如果車手還必須靠後視鏡瞭解戰況，那就太遜了.... 2009-12-16 21:43:18 補充： 當然安全也是因素之一，沒事多了一個危險因素，卻沒有太大效益的東西，是不需要的。|||||是為了安全問題.... 機車比賽容易摔車,一摔車後的玻璃碎片就變成了殺傷力極強的威脅 且在跑道上容易造成後面車輛的危險 還有機車比賽往後看只要略為回頭就可以用眼角餘光觀察到側方或是後方的動靜,但是在F1上就算回頭還是會被座椅(或是座艙)擋住視線,所以需要後視鏡